61만 노원구 주민들의 오랜 숙원이던 지하철 4호선 창동 차량기지 이전에 청신호가 켜졌다.

지하철 4호선을 당고개역에서 경기도 남양주 진접까지 구간을 연장하는 ‘진접선 건설 사업’이 정부의 예비타당성 조사 결과 타당성이 있는 것으로 나타났다.

지난 10일 기획재정부가 국토해양부로 최종 통보한 이번 조사는 서울시가 계획한 개발계획(안)을 기획재정부 자체 연구방안과 한국개발연구원이 제시한 4개안 가운데 2개안을 토대로 경제성과 정책성을 종합평가하는 계층화 분석법(AHP 분석)을 통해 분석한 것이다.

조사 결과를 구체적으로 살펴보면 서울시가 제출한 토지이용계획안으로 사업을 추진할 경우 B/C(비용편익 분석)가 1.21(기준 1), AHP가 0.629(기준 0.5)였다. AHP 분석은 경제성과 정책성 분석을 종합하여 사업의 시행여부를 판단하는 것으로 사업 추진에 아주 중요한 핵심사항이다.

이에 따라 지하철 4호선 진접 오남 연장사업은 서울시의 창동 차량기지 개발 계획이 확정되면 국토해양부와 노원구와 남양주 등 지자체간 협의를 통해 본격적인 사업추진이 가능할 전망이다.

이에 앞서 노원구는 지난 7월 국토해양부의 관련 지자체 회의를 통해 차량기지 이전 후 상업 및 문화, 전시시설 등을 포함하는 서울시 토지이용계획(안)이 반영되기를 강력히 건의하는 등 다각적인 노력을 펼쳐왔다.

노원구는 이미 노원, 상계 지역이 서울시의 동북권 르네상스 프로젝트에서 신경제 거점 지역으로의 조성이 계획되어 있어 사업 추진에 문제가 없을 것으로 전망하고 있다. 창동차량기지가 이전되면 도봉운전면허시험장 부지 개발과 연계하여 컨벤션 센터를 비롯, 노원구에 절대적으로 부족한 상업 업무용 시설을 유치할 계획이다.